Quelles sont les différences entre l'équipement Spur et l'équipement hélicoïdal?

GrenouetetVitesses hélicoïdalessont des types de vitesse courants dans les transmissions mécaniques. Les engrenages à éperon ont des profils dentaires droits, avec des flancs dentaires parallèles à l'axe des engrenages. Pendant le maillage, les flancs dentaires des deux engrenages entrent en contact direct. Les engrenages hélicoïdaux ont un profil de dent d'hélice en forme d'étoile, les flancs dentaires formant un certain angle d'inclinaison avec l'axe des engrenages. Pendant le maillage, les flancs dentaires des deux engrenages établissent un contact progressif. Cette différence structurelle conduit directement à différentes caractéristiques de transmission.RaydafonOffre à la fois des engrenages stimulants et des engrenages hélicoïdaux dans différentes tailles. Bienvenue pour les acheter.

Caractéristiques de maillage

Lorsque les engrenages stimulants se coiffent, toute leur largeur dentaire contacte l'autre équipement simultanément. Ce modèle de contact peut provoquer un choc et un bruit significatifs dans la transmission. En revanche, la ligne de contact des engrenages hélicoïdaux est inclinée, augmentant considérablement le chevauchement de transmission. Pendant la transmission, la ligne de contact de maillage des engrenages hélicoïdaux augmente progressivement puis diminue. Cette conception réduit le choc et assure une transmission plus lisse.

Efficacité de transmission

GrenouetAyez un contact linéaire avec le prochain engrenage pendant la transmission, entraînant des pertes de frottement faibles et une efficacité de transmission élevée, atteignant théoriquement 98% à 99%.Vitesses hélicoïdales, en raison de la friction glissante axiale, ont une efficacité plus faible, généralement entre 95% et 97%.

Capacité de chargement

Comme mentionné précédemment, la ligne de contact de maillage des engrenages hélicoïdaux est inclinée, ce qui entraîne une longueur plus longue. Cela réduit également la pression unitaire, ce qui entraîne une limite de pression porteuse de charge plus élevée que les engrenages à éperon. Les engrenages hélicoïdaux permettent un plus grand contact pendant la transmission, ce qui leur permet de transmettre un couple plus important dans le même module. Leur capacité de charge est d'environ 15% à 25% plus élevée que celle des engrenages à éperon.

Traitement

Les engrenages Spur peuvent généralement être produits en masse à l'aide de machines à fraisage standard ou de machines à cuire, entraînant un traitement relativement simple et de faibles coûts de fabrication. Cependant, les engrenages hélicoïdaux nécessitent un équipement spécialisé pour régler l'angle de l'hélice, en plaçant des demandes de précision plus élevées sur les machines-outils de traitement des engrenages. Le maintien d'un contrôle cohérent de l'angle d'hélice est particulièrement difficile, ce qui entraîne des coûts de production qui sont 20% à 40% plus élevés que ceux des engrenages à éperon.

Scénarios d'application

En fonction de leurs caractéristiques de transmission,grenouetsont souvent utilisés dans les applications à faible charge à faible charge, telles que les mécanismes d'horlogerie, les transmissions d'imprimante et les boîtes de vitesses de machines agricoles.Vitesses hélicoïdales, en revanche, conviennent aux applications nécessitant une stabilité plus élevée ou transmettant des charges plus élevées, telles que les transmissions automobiles, les réducteurs industriels et les systèmes de propulsion marine.

Gears Spur vs Gears Helical