Les conceptions de vitesse de précision peuvent-elles dépasser la limite de 17 dents?

Engin de précision, un composant indispensable dans la vie quotidienne et l'industrie, est largement utilisé dans un large éventail d'applications, y compris l'aviation, les cargos et les automobiles. Cependant, lors de la conception et de la fabrication de vitesses, certains dénombrements de dents sont nécessaires. Certains ont suggéré que les engrenages avec moins de 17 dents ne tourneront pas. Cependant, ce n'est pas exact. Qu'est-ce qui cause exactement cette divergence?

Sous-dépouille

Pendant le processus de fabrication de l'engrenage de précision, une sous-cutation peut se produire si le nombre de dents est trop petit. Ce phénomène a un impact négatif sur la force des engrenages. Lorsque l'intersection de la pointe dentaire et de la ligne de maillage dépasse le point de maillage critique de l'engrenage coupé, le profil dentaire involute à la racine de l'équipement est partiellement retiré. Ce phénomène est appelé sous-évaluation. La sous-cutation est une réduction de la résistance à l'engrenage causée par une coupe excessive à la racine. Cela peut être évité en sélectionnant un coefficient de hauteur dentaire approprié et un angle de pression.

La relation entre la conception des équipements et le nombre de dents

Que le matériel de précision ait ou non moins de 17 dents n'est pas une limitation absolue. Dans la pratique, de nombreux engrenages avec moins de 17 dents existent, mais leur conception doit éviter de sous-cater. Le respect est une méthode d'usinage commune.

Méthodes d'usinage des engins

Engin de précisionLes méthodes d'usinage incluent le respect. Les engrenages à 17 dents ont des caractéristiques d'usinage uniques. Trop peu de dents peuvent facilement entraîner une sous-cutation. La clé pour éviter la sous-cutation réside dans la sélection du coefficient de hauteur d'addendum approprié et de l'angle de pression. Pour les engrenages involutiques, un bon maillage est crucial pour un fonctionnement en douceur.

Applications des engrenages avec différents dénombrements de dents

Bien que la théorie permet des engrenages de précision avec tout nombre de dents, l'impact du nombre de dents sur la sous-cutation doit être pris en compte dans les conceptions pratiques pour assurer la stabilité et la vie des engrenages. De plus, le nombre de dents sur un équipement est une considération importante. Cependant, de nombreux engrenages avec moins de 17 dents fonctionnent toujours bien sur le marché. Cela est principalement dû au fait que la sous-cutation n'est pas toujours inévitable dans les applications réelles.

Conception de vitesse involutive

Les profils de dents involutiels sont largement utilisés dans la conception des équipements de précision en raison de leurs avantages dans les performances de maillage et la réduction de la friction. Cependant, les profils dentaires non innotés sont également utilisés dans des situations spécifiques. Les engrenages involutiques peuvent être divisés en engrenages éperon et en vitesses hélicoïdales. Pour les engrenages à éperon standard, le coefficient de hauteur de l'addendum, le coefficient de hauteur de la racine et l'angle de pression sont clairement définis.

Grâce à des techniques d'usinage appropriées, telles que l'indexation et la conception des équipements hélicoïdaux, les engrenages de précision avec moins de 17 dents peuvent éviter efficacement la sous-cutation, assurant un bon fonctionnement. L'indexation est la méthode la plus courante pour résoudre ce problème, impliquant l'ajustement de la position de l'outil pour la coupe. Les engrenages hélicoïdaux, cycloïdes et pan-cycloïdes sont également des options viables.

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